今年7月10日，记者陪同省政府参事、原省政协常委王则楚回访，发现这两个收费站情况照旧，旁边竖立的公示牌显示它们的收费年限依然是50年。

王则楚：估算两站年收费近9000万

      7月10日中午12点整开始，记者统计了5分钟内的过站车辆，分别是：小车17辆(每辆收费7元)、小货车19辆(每辆收费12元)、大客车4辆(每辆收费15元)、大货车11辆(每辆收费20元)，总共51辆车，收费627元。粗略计算，每小时收费约7524元。

     王则楚表示，如果一天内有18个小时车流量与此相当，即可收费135432元，而每年收费近5000万元。

      而14：10至14：15，记者在四角围收费站旁边计算了过站车辆，上述四类车辆分别是：26辆、17辆、4辆、2辆，共收费486元。王则楚说，同样按每天18小时推算，每年收费3800多万元。按照这一推算，两站合计，每年收费接近9000万元。

路桥收费管理所：两站现在还没还清贷款

     事实上，早在去年6月份，省交通厅答复王则楚的提案时表示，这两个收费站虽是国务院《收费公路管理条例》颁布实施前已投入运行的收费站，但其属市、县违规自行转为经营性的收费站，且经营期限为50年，违反国家和省的相关规定，该厅将督促广州市相关部门对该问题抓紧整改，予以纠正。

     7月15日上午，记者来到花都区路桥收费管理所。门卫说领导都出去开会了，上午就没有来过。3楼办公室一郭姓女士对记者说，领导有交待，如果有记者来采访，可以接待，但是具体情况不能提供。

     据郭女士介绍，收费管理所确实已接到了交通厅关于收费期限违规的批示，但目前就该问题，相关部门并没有出台明确的解决办法，所以管理所只能等待处理方案出来后再进行调整。

      记者追问两收费站当年建设及还贷情况，郭女士说自己调来不久，情况不熟悉，所里领导们也都不熟悉以前情况，但是一点可以肯定，就是两收费站现在还没有还清贷款。