惠阳大亚湾的士运营实现了同区域同价
本报讯 同区域运营的的士，却出现不同的运价，吃亏的一方有了抱怨。近日，惠阳区交通局向市交通局上交的《关于协调解决惠阳区与大亚湾区出租小汽车运价的请示》有了结果，下调后的大亚湾区出租车运价与惠阳区出租车的运价实现了一致。
同区域运营月收入相差千元
据了解，目前在惠阳区、大亚湾区运营的出租车共有179辆，其中惠阳129辆，大亚湾50辆，一直以来都是同区域运营。但惠阳区的出租车与大亚湾区的出租车执 行的运价不同。按调整前的计价标准，一天下来，惠阳区一辆出租车的运营收入比大亚湾区一辆出租车的运营收入约少35元左右，一个月下来，将少收入1000元左右。
惠阳区交通局有关负责人表示，惠阳区政府与大亚湾区管委会已完成新出租车投放的招投标工作，将在近期投放130辆新的出租车（其中惠阳区100辆，大亚湾区30辆）。新出租车投放后，从业人员将达618人，运价问题是影响出租车市场稳定的最大障碍，如果两区的出租车运价问题无法解决，必然将矛盾扩大化。为此惠阳交通部门向上级部门反映情况，寻求问题解决的办法，要么调整惠阳区的，与大亚湾区一样；要么调整大亚湾区的，与惠阳区一样。
调整之后 两区的士价统一
9月17日，市交通局发复函至惠阳区交通局，复函中介绍经市交通局与市、区物价管理部门及惠阳区、大亚湾区交通局共同协调，大亚湾区物价局已于近日印发了《关于调整大亚湾区出租车运价的通知》文件，对大亚湾区出租车运价进行了调整，调整后的出租车运价与惠阳区一致。希望相关部门做好出租车管理工作，确保行业稳定发展。
记者了解到，目前大亚湾区物价局已经将该通知发放到有关公司，目前大亚湾区出租车已按新的运价方式计费，与惠阳区出租车运价一致。
调整前
■大亚湾区出租车计价方式：
起步价首2000米（2公里）内5元，往后每250米跳表0.5元，每等候60秒0.5元，23时至次日6时按全程运费加收30%。
■惠阳出租车计价方式：
起步基价为行驶里程2000米内5元，超出2000米后每行驶250米跳表一次，每次跳表0.5元，每停候120秒跳表0.5元。
调整后
■大亚湾区出租车计价方式：
将此前的每停候60秒0.5元，调整为每停候120秒跳表0.5元，同时，取消了“23时至次日6时租车，按全程运费加收30%”的规定。
■惠阳出租车计价方式：
起步基价为行驶里程2000米内5元，超出2000米后每行驶250米跳表一次，每次跳表0.5元，每停候120秒跳表0.5元。
（记者李芳娟 黄尉宏 通讯员吕美灵）
